
2025年,山东海洋集团高水平运营管理京杭运河山东段沿线12座船闸和小清河沿线7个内河港口,取得良好经济和社会效益,为“十五五”内河航运高质量发展奠定坚实基础。
小清河沿线港口吞吐量实现跨越式增长
山东海洋集团积极开发小清河航运市场,2025年小清河沿线港口(济南港、章丘港、高青港、博兴港)累计吞吐量210万吨,同比增长297%;年内新开辟航线20条,货种类别达30余种。

济南港成功开通省内首条化工品多式联运通道,外贸业务拓展至孟加拉吉大港、尼日利亚阿帕帕港,年内完成390余笔河海联运业务。加强与亚欧班列“水铁联运”合作,完成首单多式联运集装箱发运广州广浚黄埔码头,成功开展鲁西化工2000吨硫酸铵“散改集”运输业务,多式联运体系进一步完善。
章丘港依托超限件运输能力,年内发运法兰大件运输5航次,初步形成大件运输特色服务。同时,山东章鼓、明泉集团等省内头部企业建立常态化对接机制,开发无车承运业务,为港口转型升级增添新动力。

高青港重点发展集装箱业务,全年完成集装箱吞吐量8020TEU。同时开展集还箱、修箱等多元化服务,与信风海运合作设立集装箱修箱、还箱点,有效带动周边货物“散改集”绿色转型,服务水平得到市场广泛认可。
博兴港持续推进卷钢规模化运输,年吞吐量突破100万吨,区域钢材物流枢纽功能进一步凸显。同时,持续做大钢卷仓储业务,热卷仓储库通过厦门象屿、苏美达等企业认证,年内实现卷钢仓储1.2万吨,为客户提供更加安全便捷的仓储服务。
京杭运河船闸服务效能持续提升
山东海洋集团通过推广“同波调度法”、实行联合调度与远程集控、建立设备预防性养护体系等措施,持续提升船闸通行效率与服务品质。2025年,京杭运河山东段船闸全年通过船舶41万艘次,同比提升12.64%;通过量55800万吨,同比提升15%,均创历史新高。其中,微山船闸全年通过量突破1亿吨,韩庄船闸获评全国“十佳明星船闸”。同时,与京杭运河苏北船闸管理处建立常态化交流机制,开展鲁苏船闸管理联合提升行动,在船闸运调管理、船舶信用联合奖惩、船闸跨省域联合调度等方面持续深化合作,助力京杭运河保通保畅。

“京清运河物流大通道”建设初见成效
山东海洋集团聚焦发挥京杭运河和小清河协同发展作用,以东平港、济南港为支点,连接两河货源,打造贯穿南北、横跨东西的“京清运河物流大通道”。通过挖掘沿线物流需求,成功引进安通控股、中远海运等国内主要内贸船公司,实现集装箱在京杭大运河、小清河同时布箱。目前,向南已开通东平港至太仓港集装箱航线,以太仓为中转港向长三角及长江中上游地区辐射;向北对接渤海湾内天津港、莱州港、广利港、潍坊港等河海直达港口,服务范围不断扩大。2025年,围绕聚丙烯、石油焦等货种完成2.5万吨“两河”货物联运。
下一步,山东海洋集团将继续发挥平台功能,以建强“京清运河物流大通道”为目标,充分整合内部资源,进一步拓展多式联运和全程物流服务体系,实现由内河基础设施投资运营商向综合物流服务商的升级转变,努力在畅通区域经济循环、服务全省发展大局中展现更大担当、贡献更强动能。
【来源:大众网】
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